答案：不需要。
首先，让我们明确一点，碳烟值32并不意味着必须拆解三元催化器。碳烟值是衡量汽车尾气中碳颗粒含量的一个指标，而三元催化器的主要作用是净化尾气，减少有害物质的排放。当碳烟值达到32时，虽然表明尾气中的碳颗粒含量较高，但这并不直接意味着三元催化器已经损坏或者需要更换。
然而，我们也不能忽视这个数值背后的潜在问题。碳烟值32可能是由多种因素引起的，比如燃油质量不佳、发动机燃烧不完全、油气混合比不合适等。这些问题可能会导致三元催化器工作效率降低，但并不意味着它已经到了需要拆解的地步。
在实际操作中，我们应该首先检查燃油系统和发动机的工作状况，确保燃油喷射、油气混合和燃烧过程的正常。如果这些问题得到解决，碳烟值往往会有所下降。此外，定期清洗三元催化器，保持其工作效率，也是预防碳烟值过高的有效手段。
那么，何时才需要考虑拆解三元催化器呢？一般来说，当碳烟值超过50，且经过一系列检查和维修后仍然无法降低时，可以考虑拆解三元催化器进行检查。此时，三元催化器可能已经严重堵塞或者损坏，需要及时更换。
来自海南琼海的须先生，是一位有着丰富驾驶经验的老烟民。他曾经也遇到过类似的问题，他的大通V80碳烟值达到了32。在经过一番检查和维修后，他发现只需调整燃油喷射时间和清洗三元催化器，碳烟值便恢复正常。须先生表示：“大通V80碳烟值32并不需要拆三元催化器，只要认真检查和保养，问题就能得到解决。”
